Neffens statistiken fan 'e International Copper Association, yn 2019, waard in gemiddelde fan 12,6 kg koper per auto brûkt, 14,5% omheech fan 11 kg yn 2016. , dy't mear elektroanyske komponinten en draadgroepen fereasket.
It kopergebrûk fan nije enerzjyauto's sil yn alle aspekten tanimme op basis fan tradisjonele auto's mei ynterne ferbaarningsmotor. In grut oantal tried groepen binne nedich binnen de motor. Op it stuit kieze de nije enerzjyauto's fan de measte fabrikanten op 'e merke om PMSM (synchrone motor permaninte magneet) te brûken. Dit type motor brûkt sawat 0,1 kg koper per kW, wylst it fermogen fan kommersjeel beskikbere nije enerzjyauto's oer it algemien boppe 100 kW is, en it kopergebrûk fan 'e motor allinich mear as 10 kg is. Derneist fereaskje batterijen en oplaadfunksjes in grutte hoemannichte koper, en it totale kopergebrûk sil signifikant tanimme. Neffens IDTechEX-analisten brûke hybride auto's sawat 40 kg koper, plug-in-auto's brûke sawat 60 kg koper, en suvere elektryske auto's brûke 83 kg koper. Grutte auto's lykas suvere elektryske bussen hawwe 224-369 kg koper nedich.
Post tiid: Sep-12-2024