Neffens statistiken fan 'e International Copper Association waard yn 2019 gemiddeld 12,6 kg koper per auto brûkt, in ferheging fan 14,5% fan 11 kg yn 2016. De tanimming fan kopergebrûk yn auto's is benammen te tankjen oan it trochgeande bywurkjen fan rydtechnology, dy't mear elektroanyske komponinten en triedgroepen fereasket.
It kopergebrûk fan nije enerzjyauto's sil yn alle aspekten tanimme op basis fan tradisjonele auto's mei ynterne ferbaarningsmotor. In grut oantal triedgroepen binne nedich yn 'e motor. Op it stuit kieze de measte nije enerzjyauto's fan fabrikanten op 'e merk foar PMSM (permaninte magneet syngroane motor). Dit type motor brûkt sawat 0,1 kg koper per kW, wylst it fermogen fan kommersjeel beskikbere nije enerzjyauto's oer it algemien boppe de 100 kW is, en it kopergebrûk fan 'e motor allinich mear as 10 kg is. Derneist fereaskje batterijen en oplaadfunksjes in grutte hoemannichte koper, en it totale kopergebrûk sil signifikant tanimme. Neffens IDTechEX-analysten brûke hybride auto's sawat 40 kg koper, plug-in auto's sawat 60 kg koper, en suver elektryske auto's 83 kg koper. Grutte auto's lykas suver elektryske bussen fereaskje 224-369 kg koper.
Pleatsingstiid: 12 septimber 2024